
A proposta de desenvolvimento do DISTRITQ foi planejado pelo escritório Natureza Urbana, que assina também o paisagismo da avenida da centralidade URBE, associação de moradores, mirante, além da comunicação visual do bairro.
O DISTRITQ foi planejado com o conceito da Cidade dos 15 Minutos. Mobilidade acessível e ativa, centralidades de diversas escalas para atendimento das demandas tanto dos moradores quanto do comércio, dos serviços e do lazer. Graças à proximidade com as moradias, esses estabelecimentos estarão localizados a apenas 15 minutos de caminhada.
Essas centralidades formam uma rede. É uma rede de centralidades conectadas. Pois é um bairro onde os terrenos não são contíguos; eles fazem parte, formam um arco e têm situações diferentes em relação à topografia. Temos uma centralidade na parte alta e, tirando partido dos terrenos disponíveis, criamos centralidade logo na entrada do bairro, com um caráter comercial e esportivo, como uma espécie de clube do bairro. Isso ainda está no plano das ideias, temos que ver como se viabilizará. A outra centralidade é, de repente, ter um mercado e um polo gastronômico. Também existem áreas, de segunda escala, próximas de cada condomínio que podem se converter em escalas para cada copropriedade. Além disso, já está planejado o Urbe, que será o eixo principal de conexão, com praças e sede da Associação de Moradores, um lugar de convívio e reunião para os moradores. São centralidades com propriedades distintas.

Um bairro onde a arquitetura sustentável, o design e a natureza moldam um novo conceito de vida.
Assim será o distritq: o novo bairro planejado em tamboré (santana do parnaíba), idealizado e com incorporação assinada pela arqos e com projeto urbanístico assinado pelos escritórios natureza urbana e strato urbanismo.

Quando se fala de identidade visual única, fazemos referência aos vários elementos que compõem os espaços urbanos, como, por exemplo, o mobiliário, que tem várias funções, como quiosques, mobiliários fixos e flexíveis, que permitem desde a contemplação até a prática de esportes; os elementos de paisagem; e as intercessões intermodais, que permitem a mobilidade ativa. Em conjunto, esses elementos compõem um circuito, e daí se percebe a identidade do local que, com a sinalização, gera harmonicamente essa força do bairro.

O bairro está dividido em diferentes condomínios e possui uma escala extensa que demanda a promoção de conexões, entre áreas a fim de viabilizar uma mobilidade mais ativa e sustentável. Nesse contexto, faz parte da proposta de bairro o uso de paradas de ônibus inteligentes, que promovem o uso de meios alternativos de transporte, e até mesmo a uma estação de bicicletas elétricas, bike sharing.

São dispositivos para moderar ou baixar a velocidade, como as lombofaixas, estreitar as ruas e ampliar as calçadas. Esses artifícios são usados em projetos contemporâneos de sistema viário a fim de promover mais segurança aos pedestres.

Além das áreas públicas do bairro, que servem como elemento conector. Existem também áreas verdes exclusivas de cada empreendimento. No Urbe, que tem desenho urbano desenvolvido pela Strato Urbanismo, e paisagismo pelo Natureza Urbana, as áreas verdes estarão integradas ao Eixo Viário Principal, às praças, às áreas de convivência e à Associação dos Moradores.


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